北宜高铁跳过可行性评估- 交通部否认3年可行性评估变4个月

2020-06-19 作者 : 浏览量:137
交通部宣布要砸近千亿,将高铁从南港延伸到宜兰,却遭到外界质疑,交通部为了选票,打算将「北宜高铁」直接併入「北宜直铁」方案,甚至跳过可行性评估,学者认为,高铁与台铁採用的路廊不同,评估恐怕要再更谨慎,对此交通部解释,因为当初核定北宜直铁的可行性时,就有将高铁纳入考量,加上「北宜高铁路线」可以绕过大部分翡翠水库的集水区,因此才会计画进行高铁东延。

交通部喊出,要将高铁延伸宜兰,为了加速行政作业,倾向将北宜高铁直接併入北宜直铁方案,但遭到外界质疑,是为了选票,才将原本至少要进行3年的可行性评估,缩短到4个月。交通部解释,原本北宜直铁案,是直接穿过翡翠水库,所以环评没过关,而高铁路线较北边,可以绕过大部分集水区,因此才会考量将高铁东延纳入评估。高铁南延、东延计画,在大选前频频被搬上檯面,这回再传出高铁延伸跳过可行性评估,难免引发外界诸多联想。