与TOYOTA合作共谱节能动力组曲,BMW将在2020年发表氢燃料电池车

2020-06-14 作者 : 浏览量:585
与TOYOTA合作共谱节能动力组曲,BMW将在2020年发表氢燃料电池车近年来国际汽车集团之间的相互合作可说是达到前所未有的高峰,其中德国BMW与日本TOYOTA之间更是就引擎动力、节能动力与底盘平台方面展开多样化的合作,而双方合作之下的第一款作品便是TOYOTA Supra的后继车款FT-1 Concept,让双方就各自擅场之处相互合作,由TOYOTA提供油电複合动力技术,搭配上BMW擅长的后驱底盘设定与调校,势必将让FT-1 Concept展现出不同于过往的日系旗舰跑车姿态。
与TOYOTA合作共谱节能动力组曲,BMW将在2020年发表氢燃料电池车而除了在后驱跑车领域有所合作之外,对于BMW来说最重要的是TOYOTA所掌握各项节能动力科技与相关专利,诸如Plug-in Hybrid技术与搭载于Mirai身上的氢燃料电池技术。儘管BMW早在1979年便着手研发以氢气作为燃料的车款,甚至在西元2000年左右也致力于推动全球第一座加氢站的设立,进而发表750hL量产车款,但却始终未能达到具备商业规模以上的量产数量。
相反的TOYOTA Mirai问世的时机正逢全球车坛对于节能动力有着高度需求,在日本政府大力支援之下,量产版Mirai在问世之初即拥有超过千张的订单,其中绝大多数都来自政府单位或是日本企业,且在税制与法规上给予Mirai诸多优惠,让TOYOTA Mirai成为全球最为成功的氢燃料电池车。因此BMW未来势必将会凭藉着与TOYOTA的合作关係,取得氢燃料电池动力相关技术,并着手筹画在2020年推出属于BMW自身的氢燃料电池量产车,至于届时会是独立产品线或是规画于BMW i-Series副品牌之下则并未有进一步的消息。
值得注意的是BMW为了替2020年氢燃料动力抢先布局而锁定2018年24 Hours of Le Mans赛事,届时BMW将会以氢燃料电池动力参与其中的Garage 56组别,这是主办单位AOC自2012年起为了推广新世代动力而设立的组别,除了车辆的安全性之外能够不受任何现有赛车组别规範。包括NISSAN DeltaWing、ZEOD RC等赛车都曾经以Garage 56做为赛事出发的起跑点,因此相当适合BMW评估自身氢燃料电池动力的成效。
与TOYOTA合作共谱节能动力组曲,BMW将在2020年发表氢燃料电池车